Zuletzt geändert am 24. Februar 2024 um 11:50

Getriebevarianten: Unterschied zwischen den Versionen
(→‎Elise S2, Exige S2, 2-Eleven und Evore mit Toyota)
 
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[[Kategorie:Getriebe]] [[Category:S1]] [[Category:S2R]] [[Category:ExigeS1]] [[Category:340R]]
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[[Kategorie:Getriebe]] {{AllCars}}
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==S1 und S2 Rover==  
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== Elise S1, Exige S1, 340R und Exige S2 Rover ==  
 
Alle Elise/Exige Fahrzeuge mit Rover Motoren verwenden das Rover PG1 Getriebe. Das PG wurde in verschiedenen Fahrzeugen und Übersetzungsvarianten eingesetzt.<br/>
 
Alle Elise/Exige Fahrzeuge mit Rover Motoren verwenden das Rover PG1 Getriebe. Das PG wurde in verschiedenen Fahrzeugen und Übersetzungsvarianten eingesetzt.<br/>
  
 
{| class="wikitable"
 
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!Bezeichung !! C6BP !! B4BP !! 340R UCR !! C4BP !! G6BP !! Elise Spares CR  
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!Bezeichung !! C6BP !! B4BP !! 340R UCR !! C4BP !! G6BP !! Elise Spares CR !! Quaife 3-4-5 !! Quaife 6
 
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|Eingesetzt in || S1 Standard || S1 111S<br/>Sport 135<br/>Sport 160<br/>Exige S1<br/>340R<br/>S2 135R<br/>S2 Standard || 340R optional || MGF VVC || S2 111S || S1 Trackday-Uumbauten
+
|Eingesetzt in || S1 Standard<br/>Sport 160 || S1 111S<br/>Sport 135<br/>Sport 190<br/>Exige S1<br/>340R<br/>S2 135R<br/>S2 Standard || 340R optional || MGF VVC || S2 111S || S1 Trackday-<br/>Umbauten || S1 Trackday-<br/>Umbauten || Rennsport
 
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−
| 1. Gang || 3,167 || 2,923 || 3,000 || 3,167 || 3,250 || 3,167
+
| 1. Gang || 3,167 || 2,923 || 3,000 || 3,167 || 3,250 || 3,167 || vom Original || 2.583
 
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−
| 2. Gang || 1,842 || 1,750 || 1,937 || 1,842  || 1,895 || 1,842
+
| 2. Gang || 1,842 || 1,750 || 1,937 || 1,842  || 1,895 || 1,842 || vom Original || 2.071
 
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−
| 3. Gang || 1,308 || 1,308 || 1,556 || 1,308  || 1,308 || 1,308
+
| 3. Gang || 1,308 || 1,308 || 1,556 || 1,308  || 1,308 || 1,308 || 1,412 || 1.688
 
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|-
−
| 4. Gang || 1,033  || 1,033 || 1,273 || 1,033  || 1,033 || 1,033
+
| 4. Gang || 1,033  || 1,033 || 1,273 || 1,033  || 1,033 || 1,033 || 1,100 || 1.412
 
|-
 
|-
−
| 5. Gang || 0,765 || 0,848|| 1,043 || 0,765  || 0,848 || 0,848
+
| 5. Gang || 0,765 || 0,848|| 1,043 || 0,765  || 0,848 || 0,848 || 0,909 || 1.200
 
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|-
−
| Achsübersetzung<br/>(final drive) || 3,938 || 4,200 || 3,920 || 4,200 || 3,938 || 4,200 (3,9 optional)
+
| 6. Gang || - || - || - || -  || - || - || - ||  1.048
 
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−
!Bezeichung !! C6BP !! B4BP !! 340R UCR !! C4BP !! G6BP !! Elise Spares CR
+
| Achsübersetzung<br/>(final drive) || 3,938 || 4,200 || 3,920 || 4,200 || 3,938 || 4,200 (3,9 optional) || vom Original || 3,923 oder<br/>4,214 oder<br/>4,462
 
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−
|Übersetzung 1. || 12,47 || 12,277 || 11,760 || 13,301 || 12,799 || 13,301
+
!Bezeichnung !! C6BP !! B4BP !! 340R UCR !! C4BP !! G6BP !! Elise Spares CR !! Quaife 3-4-5 !! Quaife 6
 
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−
|Übersetzung 2. || 7,254 || 7,350 || 7,593 || 7,736 || 7,463 || 7,736
+
|Übersetzung 1. || 12,47 || 12,277 || 11,760 || 13,301 || 12,799 || 13,301 || - || -
 
|-
 
|-
−
|Übersetzung 3. || 5,151 || 5,494 || 6,100 || 5,494 || 5,151 || 5,494
+
|Übersetzung 2. || 7,254 || 7,350 || 7,593 || 7,736 || 7,463 || 7,736 || - || -
 
|-
 
|-
−
|Übersetzung 4. || 4,068 || 4,339 || 4,990 || 4,339 || 4,068 || 4,339
+
|Übersetzung 3. || 5,151 || 5,494 || 6,100 || 5,494 || 5,151 || 5,494 || - || -
 
|-
 
|-
−
|Übersetzung 5. || 3,013 || 3,562 || 4,089 || 3,213 || 3,339 || 3,562
+
|Übersetzung 4. || 4,068 || 4,339 || 4,990 || 4,339 || 4,068 || 4,339 || - || -
 
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|-
−
!! colspan="7" | Theoretische Geschwindigkeit* in km/h bei 7000 U/min
+
|Übersetzung 5. || 3,013 || 3,562 || 4,089 || 3,213 || 3,339 || 3,562 || - || -
 
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|-
−
| 1. Gang || 62 || 63 || 66 || 58 || 61 || 58
+
!! colspan="9" | Theoretische Geschwindigkeit* in km/h bei 7000 U/min
 
|-
 
|-
−
| 2. Gang || 107 || 106 || 102 || 100 || 104 || 100
+
| 1. Gang || 62 || 63 || 66 || 58 || 61 || 58 || - || -
 
|-
 
|-
−
| 3. Gang || 151 || 142 || 127 || 142 || 151 || 142
+
| 2. Gang || 107 || 106 || 102 || 100 || 104 || 100 || - || -
 +
|-
 +
| 3. Gang || 151 || 142 || 127 || 142 || 151 || 142 || - || -
 
|-
 
|-
−
| 4. Gang || 191 || 179 || 156 || 179 || 191 || 179
+
| 4. Gang || 191 || 179 || 156 || 179 || 191 || 179 || - || -
 
|-
 
|-
−
| 5. Gang || 258 || 218 || 190 || 242 || 233 || 218
+
| 5. Gang || 258 || 218 || 190 || 242 || 233 || 218 || - || -
 
|-
 
|-
−
!! colspan="7" | Theoretische Drehzahl* bei
+
!! colspan="9" | Theoretische Drehzahl* bei
 
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−
| 30 km/h im 3. || 1391 || 1484 || 1648 || 1484 || 1391 || 1484
+
| 30 km/h im 3. || 1391 || 1484 || 1648 || 1484 || 1391 || 1484 || - || -
 
|-
 
|-
−
| 50 km/h im 4. || 1831 || 1953 || 2247 || 1953 || 1831 || 1953
+
| 50 km/h im 4. || 1831 || 1953 || 2247 || 1953 || 1831 || 1953 || - || -
 
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|-
−
| 50 km/h im 5. || 1356 || 1603 || 1841 || 1447 || 1503 || 1603
+
| 50 km/h im 5. || 1356 || 1603 || 1841 || 1447 || 1503 || 1603 || - || -
 
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−
| 100 km/h im 5. || 2713 || 3207 || 3681 || 2893 || 3007 || 3207
+
| 100 km/h im 5. || 2713 || 3207 || 3681 || 2893 || 3007 || 3207 || - || -
 
|-
 
|-
−
| 160 km/h im 5. || 4340 || 5131 || 5890 || 4629 || 4811 || 5131
+
| 160 km/h im 5. || 4340 || 5131 || 5890 || 4629 || 4811 || 5131 || - || -
 
|}
 
|}
 
<nowiki>*</nowiki>) Werte gelten für Reifen 225/45 R16<br/>
 
<nowiki>*</nowiki>) Werte gelten für Reifen 225/45 R16<br/>
 
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'''Berechnen der Geschwindigkeit bei gegebenener Drehzahl:'''<br/>
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'''Berechnen der Geschwindigkeit bei gegebener Drehzahl:'''<br/>
 
Geschwindigkeit [km/h] = dynamischer Reifenumfang [m] * Drehzahl [1/min] * 60 / (Übersetzung * 1000)<br/>
 
Geschwindigkeit [km/h] = dynamischer Reifenumfang [m] * Drehzahl [1/min] * 60 / (Übersetzung * 1000)<br/>
 
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'''Berechnen der Drehzahl bei gegebenener Geschwindigkeit:'''<br/>
+
'''Berechnen der Drehzahl bei gegebener Geschwindigkeit:'''<br/>
 
Drehzahl [1/min] = Geschwindigkeit [km/h] * Übersetzung * 1000 / (dynamischer Reifenumfang [m] * 60)<br/>
 
Drehzahl [1/min] = Geschwindigkeit [km/h] * Übersetzung * 1000 / (dynamischer Reifenumfang [m] * 60)<br/>
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== Elise S2, Exige S2, 2-Eleven und Evora mit Toyota ==
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Alle Elise/Exige Fahrzeuge mit Toyota Motoren verwenden auch Toyota Getriebe. Die Getriebe wurde in verschiedenen Fahrzeugen und Übersetzungsvarianten eingesetzt.<br/>
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{| class="wikitable"
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 +
! Bezeichung !! C64 !! C56 !! EC60 !! EA 60 !! U660E
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|Eingesetzt in || 111R<br />Elise SC<br />Exige (S2)<br /> Exige S<br />2-Eleven || Elise S || Elise<br />Elise CR || Evora<br /> Evora S<br />Exige V6 || Evora IPS<br />Evora S IPS
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 +
| 1. Gang || 3,166 || 3,166 || 3,538 || 3,528 || 3,300
 +
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| 2. Gang || 2,050 || 1,904 || 1,913 || 1,913 || 1,900
 +
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 +
| 3. Gang || 1,481 || 1,392 || 1,310 || 1,218 || 1,420
 +
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| 4. Gang || 1,166 || 1,031 || 0,971 || 0,860 || 1,000
 +
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| 5. Gang || 0,916 || 0,815 || 0,818 || 0,790 || 0,713
 +
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| 6. Gang || 0,815 || - || 0,700 || 0,638 || 0,608
 +
|-
 +
| Achsübersetzung<br/>(final drive) || 4,529 || 4,312 || 4,294 || 3,777<br />3,238 || 3,935
 +
|-
 +
! Bezeichung !! C64 !! C56 !! EC60 !! EA 60 !! U660E
 +
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 +
|Übersetzung 1. || 14,339 || 13,652 || 15,192 || 13,325 || 12,986
 +
|-
 +
|Übersetzung 2. || 9,284 || 8,210|| 8,214 || 7,225 || 7,477
 +
|-
 +
|Übersetzung 3. || 6,707 || 6,002 || 5,625 || 4,600 || 5,588
 +
|-
 +
|Übersetzung 4. || 5,281 || 4,446 || 4,169 || 3,248 || 3,935
 +
|-
 +
|Übersetzung 5. || 4,149 || 3,514 || 3,512 || 2,558 || 2,806
 +
|-
 +
|Übersetzung 6. || 3,691 || - || 3,006 || 2,066 || 2,392
 +
|}

Aktuelle Version vom 24. Februar 2024, 11:50 Uhr


Elise S1, Exige S1, 340R und Exige S2 Rover

Alle Elise/Exige Fahrzeuge mit Rover Motoren verwenden das Rover PG1 Getriebe. Das PG wurde in verschiedenen Fahrzeugen und Übersetzungsvarianten eingesetzt.

Bezeichung C6BP B4BP 340R UCR C4BP G6BP Elise Spares CR Quaife 3-4-5 Quaife 6
Eingesetzt in S1 Standard
Sport 160 		S1 111S
Sport 135
Sport 190
Exige S1
340R
S2 135R
S2 Standard 		340R optional MGF VVC S2 111S S1 Trackday-
Umbauten 		S1 Trackday-
Umbauten 		Rennsport
1. Gang 3,167 2,923 3,000 3,167 3,250 3,167 vom Original 2.583
2. Gang 1,842 1,750 1,937 1,842 1,895 1,842 vom Original 2.071
3. Gang 1,308 1,308 1,556 1,308 1,308 1,308 1,412 1.688
4. Gang 1,033 1,033 1,273 1,033 1,033 1,033 1,100 1.412
5. Gang 0,765 0,848 1,043 0,765 0,848 0,848 0,909 1.200
6. Gang - - - - - - - 1.048
Achsübersetzung
(final drive) 		3,938 4,200 3,920 4,200 3,938 4,200 (3,9 optional) vom Original 3,923 oder
4,214 oder
4,462
Bezeichnung C6BP B4BP 340R UCR C4BP G6BP Elise Spares CR Quaife 3-4-5 Quaife 6
Übersetzung 1. 12,47 12,277 11,760 13,301 12,799 13,301 - -
Übersetzung 2. 7,254 7,350 7,593 7,736 7,463 7,736 - -
Übersetzung 3. 5,151 5,494 6,100 5,494 5,151 5,494 - -
Übersetzung 4. 4,068 4,339 4,990 4,339 4,068 4,339 - -
Übersetzung 5. 3,013 3,562 4,089 3,213 3,339 3,562 - -
Theoretische Geschwindigkeit* in km/h bei 7000 U/min
1. Gang 62 63 66 58 61 58 - -
2. Gang 107 106 102 100 104 100 - -
3. Gang 151 142 127 142 151 142 - -
4. Gang 191 179 156 179 191 179 - -
5. Gang 258 218 190 242 233 218 - -
Theoretische Drehzahl* bei
30 km/h im 3. 1391 1484 1648 1484 1391 1484 - -
50 km/h im 4. 1831 1953 2247 1953 1831 1953 - -
50 km/h im 5. 1356 1603 1841 1447 1503 1603 - -
100 km/h im 5. 2713 3207 3681 2893 3007 3207 - -
160 km/h im 5. 4340 5131 5890 4629 4811 5131 - -

*) Werte gelten für Reifen 225/45 R16


Berechnen der Geschwindigkeit bei gegebener Drehzahl:
Geschwindigkeit [km/h] = dynamischer Reifenumfang [m] * Drehzahl [1/min] * 60 / (Übersetzung * 1000)

Berechnen der Drehzahl bei gegebener Geschwindigkeit:
Drehzahl [1/min] = Geschwindigkeit [km/h] * Übersetzung * 1000 / (dynamischer Reifenumfang [m] * 60)



Elise S2, Exige S2, 2-Eleven und Evora mit Toyota

Alle Elise/Exige Fahrzeuge mit Toyota Motoren verwenden auch Toyota Getriebe. Die Getriebe wurde in verschiedenen Fahrzeugen und Übersetzungsvarianten eingesetzt.

Bezeichung C64 C56 EC60 EA 60 U660E
Eingesetzt in 111R
Elise SC
Exige (S2)
Exige S
2-Eleven 		Elise S Elise
Elise CR 		Evora
Evora S
Exige V6 		Evora IPS
Evora S IPS
1. Gang 3,166 3,166 3,538 3,528 3,300
2. Gang 2,050 1,904 1,913 1,913 1,900
3. Gang 1,481 1,392 1,310 1,218 1,420
4. Gang 1,166 1,031 0,971 0,860 1,000
5. Gang 0,916 0,815 0,818 0,790 0,713
6. Gang 0,815 - 0,700 0,638 0,608
Achsübersetzung
(final drive) 		4,529 4,312 4,294 3,777
3,238 		3,935
Bezeichung C64 C56 EC60 EA 60 U660E
Übersetzung 1. 14,339 13,652 15,192 13,325 12,986
Übersetzung 2. 9,284 8,210 8,214 7,225 7,477
Übersetzung 3. 6,707 6,002 5,625 4,600 5,588
Übersetzung 4. 5,281 4,446 4,169 3,248 3,935
Übersetzung 5. 4,149 3,514 3,512 2,558 2,806
Übersetzung 6. 3,691 - 3,006 2,066 2,392