Änderungen

Es gibt für den Rover K Mit Tuning-[[Kurbelwellen]] mit noch größerem Hub, so dass sich ein kann man den Hubraum von des Rover K auf 1,9 l ergibterhöhen. Die Verwendung dieser Kurbelwellen erfordert noch weitere Modifikationen am Motor, wie andere [[Pleuel]] und eine Zwischenschicht unter dem [[Zylinderkopf]].<br/>Es gibt sogar einige massiv umgebaute Rover K Motoren mit andere Kolben und Kurbelwellen, die 2,0 l Hubraum (VGK, Judd, Minister/PTP, Wilcox, Scholar)haben. Diese Motoren verwenden haben Zylinderdruchmesser bis 82,5 mm und Hübe bis 94,0 mm und erreichen Leistungen von über 250 PS.<br/>

Bei einer Erhöhung des Hubraums müssen nahezu alle Motorteile bearbeitet, angepasst oder getauscht werden. Insgesamt ist dies also eine relativ teure Maßnahme der Leistungssteigerung. Die meisten bevorzugen für eine ähnlich große Investition den Umbau auf Fremdmotoren wie den Honda K20A oder Audi 1,8 T, die zwar etwas schwerr schwerer sind, mit denen aber hohe Zuverlässigkeit oder noch größere alltagstauglich Leistungen von über 200 PS oder im Rennbetrieb über 300 PS möglich sind.<br />